Radar måla flygplan
Den typen av radar är bland de starkaste radiosändarna som finns. Informationen som transpondern sänder ut tas emot av andra flygplan inom närheten och den sekundära övervakningsradarn. Genom för att riktningen och tidpunkten som radarpulsen sändes ut är kända liksom tiden det tog på grund av ekot att komma tillbaka kan man räkna ut var hindret befinner sig. Större flyg har höjdmätare som mäter avståndet till marken med radar.
Dels genom avståndet till bilen vid flera olika tillfällen och dels genom dopplereffekten. En väderradar ger en bild från var det regnar, snöar eller haglar genom att mikrovågorna reflekteras mot nederbörden. Trafikflyg samt allmänflyg har alltid transponder som sänder ut flygplanets fart, höjd och kurs med mera, när den tar emot en radarpuls ifrån en sekundärradar. Det är dopplereffekten som utför att tonen på utryckningsfordonens siren sjunker då de har passerat.
Den vita bollen vid bilden skyddar radarns roterande antenn. Den fyrkantiga liggande balken som roterar är radarns antenn. På bilden är det en äldre belysning i ett trapphus som i efterhand fått en rörelsesensor med radar. Data och mätning hämtade från en mätning beställd av Luftfartsverket. Det finns två typer av övervakningsradar, först och sekundär. Frekvensen är 5,8 GHz. Mätresultat av strålning från radar i rörelsesensor finns under rubriken Test på sidan om mätare för mikrovågor.
SSR: mikrowatt per kvadratmeter. Den kan upptäcka fientligt flyg som har stängt av sin transponder. Enklare radar upptäcker bara att det finns ett hinder inom en visst område. Den primära fungerar enligt ekoprincipen som är den ursprungliga tekniken för enstaka radar där mikrovågor reflekteras mot föremålet samt kommer tillbaka till radarstationen. Strålningen från radar är radiovågor med kortare våglängd, det önskar säga mikrovågor.
Den sitter i plattan mot vänster. Det kallas för närvarostyrd belysning samt brukar betecknas med RF som står på grund av radiofrekvens. Radar började användas under andra världskriget för att upptäcka fiender och övervaka ocean och land. Den här användningen av radar är helt onödig eftersom det sedan länge finns närvarosensorer som känner av värme, även kroppsvärmen hos en person. Radar används ej bara på fartyg och för att övervaka luftrummet, utan finns även mitt ibland oss.
När mikrovågor träffar ett hinder reflekteras dem som ett eko tillbaka till sändaren. varenda bilar har inte radarn så synlig inom grillen som Volvo. Radarn används också på grund av automatisk bromsning för att undvika olyckor.
Flightradar24
Det mindre raka "staketet" ovanpå den existerar sekundärradarn. PSR: 43 mikrowatt per kvadratmeter. Den innebär att frekvensen i radarekot skiljer sig från frekvensen i pulsen som radarn sände ut. Radar betyder Radio Detecting and Ranging som på svenska innebär upptäckt och avståndsmätning med radio. En radar sänder ut mikrovågorna i korta pulser. Radarekot är mycket svagt jämfört med de utsända mikrovågorna som därför måste vara mycket starkare.
Frekvens 76,5 gigahertz GHz. Trafikverkets fartkameror mäter bilarnas hastighet tillsammans med radar.
Flight Radar: Det enklaste sättet för att spåra flygresor - gratis
Det stora välvda "staketet" är antennen för primärradarn. I vår närmiljö används radar som rörelsesensor för för att tända och släcka belysning automatiskt när någon befinner sig i rummet.
Före moderniseringen var uteffekten i radarstrålen ungefär 5 miljarder watt EIRP i radarpulsen. När lampkupan är borttagen syns radarenheten vid pilen. Golfbollen ovanför Solvalla travbana nära Bromma flygplats i Stockholm. Den sänder svagare pulser än den primära eftersom den inte fungerar med radarekon utan tar emot radiosignaler som transpondern i flygplanet sänder ut. Ekon från radarpulserna skapar bilder av landkonturer och visar var andra fartyg finns även på natten och i dimma.
Om ett bil har farthållare som anpassar farten mot bilen framför har den också radar såsom mäter avståndet.